PU發(fā)泡生產(chǎn)廠家，在東莞20年只做聚氨酯模具發(fā)泡，www.ycglsb1.com

巴斯夫已開發(fā)出基于STM ( spray transfermolding )工藝的聚氨酯復(fù)合原料電池包殼體解決方案，搭載該創(chuàng)新解決方案的幾款電動汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大批量上市這也是在全球范圍內(nèi)，第一次量產(chǎn)的STM聚氨酯復(fù)合原料電池包殼體。

經(jīng)過充實(shí)的量產(chǎn)驗(yàn)證，這項(xiàng)解決方案兼具阻燃好，重量輕，可以提升電動車的駕駛安全性此外，在生產(chǎn)方面，它可直接應(yīng)用于現(xiàn)有成熟的汽車供應(yīng)鏈和生產(chǎn)設(shè)施，生產(chǎn)的效率高，非常適于汽車行業(yè)的快速大規(guī)模生產(chǎn)，是電動汽車電池包減重降本的理想解決方案。

聚氨酯發(fā)泡工廠，看到就不用再找，專業(yè)PU模具發(fā)泡二十年，只做聚氨酯發(fā)泡這一個，經(jīng)驗(yàn)豐富，生產(chǎn)規(guī)模大，貨美價(jià)廉

巴斯夫聚氨酯復(fù)合原料電池包殼體三大優(yōu)勢： 優(yōu)異的阻燃性 輕量化 生產(chǎn)效率高 巴斯夫STM 解決方案已經(jīng)通過的行業(yè)阻燃相關(guān)測試： UL94V-0阻燃級此外電池殼的原料 GB 38031-2020外部火燒試驗(yàn)

接納巴斯夫特性原料開發(fā)的STM 聚氨酯復(fù)合原料電池包殼體，接納微發(fā)泡技術(shù)，可以大大降低部件密度，輕松實(shí)現(xiàn)殼體減量的目標(biāo)，同時(shí)擁有關(guān)鍵專利技術(shù)使得部件可以滿足氣密性試驗(yàn)與沉水試驗(yàn)要求 在輕量化的同時(shí)，該復(fù)合原料擁有著高強(qiáng)度和高韌性的特聚氨酯發(fā)泡點(diǎn)，為殼體保證了足夠的機(jī)械性能。

巴斯夫的STM聚氨酯復(fù)合原料解決方案，其工藝無需預(yù)成型，生產(chǎn)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他傳統(tǒng)的聚氨酯復(fù)合原料成型工藝目前國內(nèi)汽車行業(yè)已有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)商可以快速提供量產(chǎn)的制品同時(shí),新量產(chǎn)項(xiàng)目的設(shè)備及模具投入成本也非常低。

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