PU發(fā)泡生產(chǎn)廠家，在東莞20年只做聚氨酯模具發(fā)泡，www.ycglsb1.com

近日，聚氨酯工業(yè)中心(CPI)組織在美國得克薩斯州圣安東尼奧舉辦了北美聚氨酯技術(shù)會議其中，可連續(xù)性是聚氨酯行業(yè)近期的發(fā)展主題之一與會聚氨酯企業(yè)指出，電動汽車正在帶來對聚氨酯的新應(yīng)用需求這體現(xiàn)了電動汽車行業(yè)對更可連續(xù)制品一如既往的強烈興趣，將是聚氨酯行業(yè)的重要機會。

在會議期間，亨斯邁聚氨酯公司全球技術(shù)與創(chuàng)新副總裁Pavneet Mumick表態(tài)，電動汽車電池的蓋子和電池封裝就是聚氨酯在電動汽車領(lǐng)域新應(yīng)用的一個例子電動汽車的每塊電池由數(shù)百個電池單元組成在封裝過程中，電池外殼內(nèi)填充聚氨酯泡沫，以掩護電池免受振動和打擊，同時聚氨酯發(fā)泡形成密封，掩護電池免受濕氣、腐蝕劑和溶劑侵蝕。

泡沫吸聲原料則是聚氨酯在電動汽車上的另一個日益增長的應(yīng)用亨斯邁聚氨酯美洲副總裁Jan Buberl表態(tài)，電動汽車的吸聲原料需要全新的聚氨酯配方，因為電動汽車產(chǎn)生的噪音與燃油汽車頻率差別，需要差別的泡沫吸聲原料。

聚氨酯發(fā)泡工廠，看到就不用再找，專業(yè)PU模具發(fā)泡二十年，只做這一個，經(jīng)驗豐富，生產(chǎn)規(guī)模大，貨美價廉

膠黏劑方面，西卡研發(fā)實驗室經(jīng)理Rifat Tabakovic介紹，西卡研發(fā)的Sikaforce-840 L07解決了電動汽車面臨的許多挑戰(zhàn)該制品為雙組分聚氨酯膠黏劑，可黏接復(fù)合或涂層金屬構(gòu)件 聚氨酯行業(yè)認為，在電動汽車中使用聚氨聚氨酯發(fā)泡酯反映了客戶對可連續(xù)性的需求。

為了應(yīng)對這一趨勢，聚氨酯公司需要與他們的客戶和供應(yīng)商合作Mumick表態(tài)：“整個價值鏈必須協(xié)同工作，這變得越來越重要” 各聚氨酯企業(yè)正在積極滿足這種對可連續(xù)性日益增長的市場需求Carpenter公司首席執(zhí)行官布拉德福德·比徹姆表態(tài)，公司正在加強可連續(xù)性，滿足客戶需求。

一是涉及聚氨酯公司用來生產(chǎn)制品的原原料；二是設(shè)計更容易重復(fù)使用的原料；三是涉及制品使用后階段，確保它們被回收CPI的高級主管Lee Salamone也表態(tài)，在這次會議上，有關(guān)可連續(xù)發(fā)展的論文激增 北美的聚氨酯創(chuàng)新獎通常也是行業(yè)趨勢的反映。

在前幾年，獲獎?wù)呔c氫氟烯烴聚氨酯發(fā)泡有關(guān)，今年的趨勢則是可連續(xù)發(fā)展此次創(chuàng)新獎的獲得者是萬華化學(xué)公司的WANNATE 131FC這是一種基于聚合物亞甲基二苯基二異氰酸酯(MDI)的黏合劑，用于制作模壓木托盤萬華化學(xué)公司業(yè)務(wù)總監(jiān)蒂莫西·查菲表態(tài)，這些托盤是用木材廢料、農(nóng)業(yè)殘留物和其他廢物制成的，可以回收利用，并制成新的模壓托盤。

同時，萬華化學(xué)的創(chuàng)新黏合劑不需要脲醛樹脂原料

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